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中国高铁发展概况

中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造,中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2010年10月底,中华人民共和国国内运营时速200公里以上的高速铁路...

中国高速铁路尚未全面建成。根据规划,到2020年,中国高速铁路将达到1.6万公里以上,将建成"四纵四横"客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统,加上其他新建铁路和既有线提速线路,铁路快速客运网将达到5万公里以上,连接所有省会城市...

新建铁路张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部,北起张家界市,经湘西州,南接怀化市,衔接黔张常铁路、焦柳线、渝怀二线、沪昆客运专线、怀邵衡铁路等铁路,辐射湖南省西部主要市州。 最高设计行车速度350公里/小时。采用电力牵引,自动控制。...

广西沿海铁路南宁~钦州北段属于广西沿海铁路重要组成部分,为北部湾地区主要铁路运输通道,也是广西及西南地区重要的出海通道。项目北接湘桂线,设5个站,从在建的南宁东站出发,出站后折向南,沿南北高速公路东侧南行,跨越三岸互通,邕江后...

京沪高铁全长1318公里,连接中国两个最大的城市,北京和上海,2011年6月28日开通,开行250公里和300公里两种速度的动车

京津城际高速铁路设北京南、亦庄、永乐(预留)、武清、天津等五座车站。该线第一阶段会使用时速350公里的CRH3型及CRH2C型电动车组。全程运行时间约为29分钟。城际高速铁路设计最小发车间隔为3.5分钟。北京南站、天津站在功能上将要实现普通快速铁...

指广州市到梅州市的高速铁路。广东省委常委、广州市委书记张广宁和市委副书记、市长万庆良,梅州市委书记李嘉和市委副书记、市长朱泽君出席。朱泽君市长在此次会议上透露,目前梅州正在申报规划修建一条连通惠州的高铁,计划在两三年内动工建设...

修建意义及必要性兰福高速铁路的概念最早由兰州学者贺应钦于2005年率先提起,并阐述了战略意义,描述了基本走向;学者闵建一进过深入调查研究,全面分析比选,确定了线路走向,形成了可行性研究结论。兰福高速铁路西端接兰新线,经乌鲁木齐直达...

线路东起深圳北站,途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市,终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽,在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连,在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接...

按照广东省铁路建设投资集团有限公司挂出的《广东省铁道网发展规划示意图》 和《广东省干线铁路“十二五”建设规划图》 惠州段:利用规划中的厦深高铁广汕支线(广州惠州汕尾铁路)由惠州北站引出,经石坝后进入河源。河源段:沿G25长深高速河源段...

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