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我是一般学校道路与铁道工程硕士毕业生!刚毕业在...

看看你是学的侧重于什么样的工程硕士,设计院一般比施工单位难进,要求比较高,你可以先不辞职,去设计院面试看看,或者是问身边的朋友有没有这方面的信息.但是我个人觉得,在施工单位的发展前景更好一点,虽然现在是苦一年,但是过几年熬出头了,还是很轻松的.设计院虽然是看上去轻松一点,但是想要很好的发展也是很难得.希望我的回答希望帮助到你,新阳光教育网提供.

你有数学的底子,可以考虑考道路与铁道工程专业,主要方向可以是道路结构力学计算与分析方面,这方面对数学和物理要求比较高!你有一定的优势但还要看一下专业课比如路基路面工程,弹性力学等加油!

工作这东西只要你别要求太挑剔,那还是很狠狠容易的,甚至有偏远地区的公务员和事业编..要是北京或者上海那还是够呛哈.工资看你干啥了,施工的话每年纯工资都有十万了,乱七八糟的一加你自己估摸吧.设计院刚开始肯定最低的,但是全部收入也在十万

不行.一般要4年后才有资格

今年还可以,一个去了三院,一个去了四院,有十个左右去了五院,也有去中铁济南院的.中铁院这几年本来要的硕士就不多,同济、哈工大的硕士也都往中铁院挤,是比较困难.硕士生这几年的就业形势就这么回事.就算好一点的西南的硕士就业也不是很理想.

目前铁路局对四方毕业生控制比较严格,也就是说对四方不像本部本科毕业生那样对待,仅仅是介于本科和大专之间.最好找找关系,能直接与太原局人事处挂上钩的最好,一般说句话就能解决大问题.等应聘上真正在太原局工作之后,单位内部是将四方毕业生与本部毕业生同等对待的.像你的专业工作一般在通信段或电务段,如果机会好将来可能到局机关-电务处.顺便说一下,我是北京局的,05年铁院本部毕业的.很不错哦,你可以试下nkfiogoike21611533562011-10-24 9:58:26

设计院和施工单位(考了研主要是设计院,不过再施工单位也有前途)、考了公务员还可以去交通厅~

1、如果是应届毕业生则肯定报考道路与铁道工程硕士研究生.2、工程管理硕士的报考条件是具有3年以上工作经验,应届毕业生不能报考.如果是往届生建议报考工程管理硕士.3、报考专业主要看兴趣和考取的把握大小.4、其实考研最难的是报考学校的选择,建议先地方,后层次.

第一 我和你专业一样,我是长沙铁道学院,现在是中南大学了, 进铁路局分配到工务段或者是工务大修段、客运专线维修段、基地(也就是我们说的高速铁路) 肯定是干部身份 进工务段大学生在实习期都是定岗助理工程师. 第二 学什么在铁

我勒个去,哥们你太牛了,同济土木是全国第一.你毕业去铁道部四个设计院没有不要的,我也是道铁的,只是个破大专,兰院的,和你是天地之差啊.羡慕你!

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