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我是学轮机工程的,如何才能去渔业船舶检验局工作...

渔业船舶检验局应该是公务员性质的,具体你可以去该局官网看看,看看里面有没有招聘的信息,不然,.你就考公务员的时候选择这个局的职位吧

验船师资格审批 实施机关:上海海事局 受理部门:船检管理处 受理岗位:申 请 人:拟从事相应船舶检验工作的人员 具备条件:(一)助理验船师1、本专业(包括相关专业,下同)大学本科以上学历,船舶检验见习1年以上;或本专业大学专

首先了解一下海船上的人员结构: 驾驶专业(航海技术) 船长,大副,二副,三副,水手长,水手 轮机专业 轮机长,大管抡,二管抡,三管抡,机工长,机工 后勤 厨师长,服务员 正常来说,进海事大学之后想出海的,只有航海技术和轮机工程两个专业. 航海技术专业,在船上负责船舶的安全航行的了望和航线掌握,以及货物的装卸,日常的保养等. 轮机专业,主要是负责船舶机器的正常运行,以及机器的日常维修和保养.如果要上船的话当然是航海了,轮机的永远当不了船长 航海技术好啊!它的就业率是120%嘛,再说了工资也是相当的高!如果毕业要到路上工作或者考研,轮机的选择面广,但一定要学好英语 轮机一直不如航海的很大原因就是英语太烂

这个专业目前好像很少招公务员,中国海事局和ZC都是直接到大学招生,只有CCS才在社会上招验船师.学船的首先是应该了解造船的经历,所见才是真的,教材上讲的都是几十年前的东东,有经验以后可以向很多方面发展,轻松一点做设计,不怕苦又有点成就感做生产管理(天天学会上下忽忧),想学点真实本领就做调试工或者肯干的检验员,再以后可以留在船厂向领导位置慢慢爬了,向高级工程师努力了.或者离开船厂到设计院钻研学问吧,或者到船级社做一个高薪的蓝领,或者最有上帝感觉的但有点辛苦的但钞票多的船东代表了,但有一点一定要有水平,而且外语好,这样才被人看得起而且博得老外信任.

海洋局有极地科考船 和执法船两种 前者待遇特高 工作时间是6个月 ; 后者八个小时,待遇和陆地上相差无几 舒服点

现在很多船员都做了验船师,各个船东代表和船级社的招聘,你可以在网上找到,比如说中国船舶英才网上就有英国劳氏船级社的招聘信息,龙的船人这类的网站也有专门的招聘专栏.要不然你就联系一下你认识的验船师,让他帮助你寻找一下.

大连海事,上海海事,武汉理工,集美大学.另外还有广东海洋大学,宁波大学,不知你想考哪?~~~

这个问题不大好回答,去年和今年广西海事局从社会和学校招收的很多人员中有相当部份是轮机专业的,也有不少从海轮上招收的“老鬼”,几乎没有分配到船上工作的,一般在“执法支队、政务中心、监管处、党工部、办公室”等部门,一些

大连海事大学的么?我们可能是校友那,呵呵.我也是学轮机工程的,毕业8年了,建议你先去小船厂锻炼能力.刚毕业,不要考虑工资问题,在小厂一线干一两年就可以,觉得自己可以单独拿下的时候跳槽.干我们这行的,没有一线经历会干

学轮机因为懂船舶的构造及机械,进海事局可以做船舶安检(PSC/FSC),如果没有变动,考试应该和国家公务员考试科目一样.

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