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捷安特xtC系列哪种最好

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XTC和ATX的不同,是车架铝合金材料、生产工艺和车架设计的不同。 简单的理解就是XTC是偏专业竞技的,ATX是偏业余运动健身的。 4000左右,我给你推荐一款最合适的:2012款XTC 758。 简单介绍:拥有油压锁死前叉,Alivio+Deore27速变速系统和油压...

XTC890应该是捷安特顶尖系列的车,是专业用来比赛的,所谓的好与不好是体现在性价比上,相对于万元这个价格应该是比较好了~配置如下:尺寸:26X15.5、17、19、21M 车架:GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架 前叉:2010 FOX 32F RLC 100TRAVEL 1.5 T...

就两款车系列来比较:1、品质,因为都是世界之名的自行车品牌,对于品质的部分是相同的;2、就品牌而已,捷安特的品牌价值大于美利达,这个是可以通路两大品牌股价、工厂规模等可以看出;3、服务,捷安特在国内的网点远远大于美利达,售后服务相...

首先对于两系列有何不同,最大的区别是车架主材质的区别: ATX使用的铝合金级别是ALUXX,XTC使用的铝合金级别是 ALUXX SL,后者车架更轻,钢性更好。 XTC骑起来更轻快省力,在下坡或高速时车架形变更少、更稳。 其次对于入手意见: 如果您是入门...

捷安特XTC系列在其产品中的定位是“专业级的山地自行车”,ATX系列在的定位是“入门级的山地自行车”。 XTC使用的铝合金级别是 ALUXX SL,车架更轻,强度、韧性更好。 从以上看出,相同配置下的“XTC”优于“ATX”车架;同时,XTC系列的自行车,其牙盘、...

1、都是一个系列的,配置稍微有点区别。区别不大。注意这个系列的车架分碳架和铝架的。竞速肯定选碳架了。车轻,速度快。 2、自行车是成熟工业,分钱分货;最好的,肯定是最贵的。新手不知道选哪款车时,很简单,选自己预算内最贵的车,肯定不后...

自从27.5寸取代26寸以来的2014到2019款,很难说哪款要好一些。因为市场和技术在变化,但XTC800的两千多价位,将其整体限制住了,很难有突破,比如,核心的车架技术,目前3000块价位,中小品牌已经将车架换代为碳纤维了,而铝合金技术已经无法继...

这个问题,主观性影响太大了,款式都是看个人喜好的,没法说哪年款式最好。哪年最贵这个也没什么意义,新款出来老款降价,同时间对比呢还是每款出来的时候官方价为准呢。

捷安特的xtc SLR有4个型号,分别是SLR1、SLR2、SLR3、SLR4. xtcSLR系列是捷安特推出的27.5寸轮径的山地车。 车架采用ALUXX SLR铝合金车架FORMED管材科技,使其拥有出色的强度高、重量轻的表现。 27.5的轮径使得Giant xtc slr拥有杰出的通过性能...

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