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捷安特xtC slr3

车架:XTC SLR 27.5 前叉:SR EPICON RL 100mm 车把:CONNECT SL XC 小角度燕把31.8 650mm 把立:CONNECT SL XC 31.8 100mm 8度 座杆:Giant CONNECT 变速把手:Shimano SLX,3×10速 前变速器:Shimano DEORE 后变速器:himano SLX, 刹车:Shima...

XTC SLR3 27.5是一台竞技挑战级别XC山地车,ALUXX SLR铝合金车架, 27.5的轮径,结合Shimano 3×10混搭变速系统,整车性能非常出众,主要配置如下: 车架:XTC SLR 27.5 前叉:SR EPICON RL 100mm 变速把手:Shimano SLX,3×10速 前变速器:Shima...

如果从配置上来说的话,只能说一般,都是专业入门的配置,三拓的神叉,591的变速器,还不是一套,东一个西一个,反正搭配是搭配起来了,价格稍微贵了一点,看你自己喜欢配色,反正捷安特的车子性能和质量都很不错! 如果从不太懂车纯粹休闲骑行...

两款车的车架除了款号不同外其他都是一样的,剩下的就是配置的不同了,看下面详细列表。 SLR2的配置: FRAME/车架 尺寸 XS,S,M,L 颜色 Black/Cyan White/Blue 车架 Aluxx SLR grade Aluminum 前叉 MY16 Fox 32 Performance w/Remote 27.5", 100m...

配置上来说两款车其实差不多,非鸡蛋里挑骨头的话SLR3好一些。 车架方面880用的是捷安特ALUXX SL铝合金技术,SLR3用的是ALUXX SLR铝合金技术,后者是捷安特家铝方面的顶级,重量很轻。 把组方面880用的是捷安特WIN SL把组,是捷安特铝合金把组里...

ALUXX SLR 27.5性价比挺高的,好点地方是。 1,车架是台湾原产的ALUXX SLR铝合金车架,是捷安特目前最顶级的铝合金车架了,比XTC FR和XTC TEAM要好一些(这两个用的是ALUXX SL铝合金车架)也比大陆产的XTC 7系列和8系列的车架要好一些(7系列和8...

捷安特的xtc SLR有4个型号,分别是SLR1、SLR2、SLR3、SLR4. xtcSLR系列是捷安特推出的27.5寸轮径的山地车。 车架采用ALUXX SLR铝合金车架FORMED管材科技,使其拥有出色的强度高、重量轻的表现。 27.5的轮径使得Giant xtc slr拥有杰出的通过性能...

肯定是slr3好,四活塞刹车,一分钱一分货

1、2016捷安特XTC SLR3采用的是变速器为30S。 2、2016捷安特XTC SLR3详细配置: 车架:ALuxx SLR grade Aluminum 前叉:SR Suntour Epicon RL RC 27.5",100mm Travel,Remote Lockout QR. 车把:Giant Connect XC Flat 把立:Giant Connect 座杆...

XTCSLR3与XTCSLR4在配置上的区别如下: 1、前叉:SLR3是SR EPICON RL 100mm,SLR4是SR SUNTOUR NCX-D LO 63mm(SLR3好) 2、变速把手:SLR3是Shimano SLX SL-M670 ,SLR4是Shimano SL-M591。(SLR3好一点) 3、刹车:SLR3Tektro Gemini 油压碟刹...

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