mdsk.net
当前位置:首页 >> 吊车伸缩臂动画原理 >>

吊车伸缩臂动画原理

这是汽车起重机的圈套图纸,谢谢查收,满意请采纳,谢谢,好的话请点赞!!

吊车吊臂的伸缩,是利用了液压杆的原理,具体原理如下: 液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时...

一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节,底节为基本臂、其余三节为伸缩臂。 第一节伸缩臂由缸1驱动,第二、三节由缸2驱动。 油缸1采用活塞式结构,有的做成双层套筒型以便作为油缸2的供油通道;不过,制造加工工艺复杂、也有的采用普通的...

伸缩杆的机械原理是: 在一秆的顶头设置轮滑,二秆的尾部设置轮滑,三秆的顶头设置轮滑,依次类推,用一根绳依次从内秆到外秆的秆头秆尾串联,卷扬机收缩钢丝绳,绳排收紧就会使一秆头部和二秆尾部收缩,使吊秆伸出。反之同理。

你好,你提的问题我是所问非所答!因为伸缩臂的结构图我是无法传上去埃 你去找本“汽车起重机液压传动”书籍,参阅一下,在那本书里介绍的很详细。一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节,底节为基本臂、其余三节为伸缩臂,第一节伸缩臂由缸...

汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分,起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物,利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体,但是不同的吊臂结构和技术,使起重机的性能和效率有很大...

一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节,底节为基本臂、其余三节为伸缩臂。 第一节伸缩臂由缸1驱动,第二、三节由缸2驱动。 油缸1采用活塞式结构,有的做成双层套筒型以便作为油缸2的供油通道;不过,制造加工工艺复杂、也有的采用普通的...

有些吊车就是这样子的。加上油都不见的速度多块。 吊车嘛,还是慢一点好,出厂有出厂的理由。

第一,液压锁问题。 第二,油缸问题。 第三,油封问题。 第四,还要看车是什么车型,如果是钢丝绳的有可能钢丝绳松动。调整即可。

要求是先出二节背,后出三四五,收是先收三四五,后收二节背

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.mdsk.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com